在運用ina軸承的進程
，經常會遇到各種噪聲。今天我們就分析一下不常發現的噪聲：滾道聲。

　　滾道聲是由於ina軸(zhou)承(cheng)旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)翻(fan)滾(gun)體(ti)在(zai)滾(gun)道(dao)中(zhong)翻(fan)滾(gun)而(er)激(ji)宣(xuan)布(bu)一(yi)種(zhong)平(ping)穩(wen)且(qie)連(lian)續(xu)性(xing)的(de)噪(zao)聲(sheng)，隻(zhi)有(you)當(dang)其(qi)聲(sheng)壓(ya)級(ji)或(huo)腔(qiang)調(tiao)極(ji)大(da)時(shi)才(cai)引(yin)起(qi)人(ren)們(men)注(zhu)意(yi)。其(qi)實(shi)滾(gun)道(dao)聲(sheng)所(suo)激(ji)起(qi)的(de)聲(sheng)能(neng)是(shi)有(you)限(xian)的(de)，如(ru)在(zai)正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)，優(you)質(zhi)的(de)6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型
，它有以下特點：

　　a.噪聲、振動具有隨機性；

　b.當徑向遊隙增大時，聲壓級急劇增加；

　   c.ina軸承座剛性增大，總聲壓級越低
，即使轉速升高
，其總聲壓級也增加不大；

　　d.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但關於脂潤滑
，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。

      e.振動頻率在1kHz以上；

　　f.不管轉速怎樣改變，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而進步；

　　滾gun道dao聲sheng發fa生sheng源yuan在zai於yu遭zao到dao載zai荷he後hou的de套tao圈quan固gu有you振zhen動dong所suo致zhi。由you於yu套tao圈quan和he翻fan滾gun體ti的de彈dan性xing觸chu摸mo構gou成cheng非fei線xian性xing振zhen動dong係xi統tong。當dang潤run滑hua或huo加jia工gong精jing度du不bu高gao時shi就jiu會hui激ji起qi與yu此ci彈dan性xing特te征zheng有you關guan的de固gu有you振zhen動dong
，傳chuan遞di到dao空kong氣qi中zhong則ze變bian為wei噪zao聲sheng。眾zhong所suo周zhou知zhi，即ji使shi是shi采cai用yong了le當dang代dai最zui高gao超chao的de製zhi作zuo技ji術shu加jia工gong軸zhou承cheng零ling件jian，其qi作zuo業ye表biao麵mian總zong會hui存cun在zai程cheng度du不bu一yi的de細xi微wei幾ji何he差cha錯cuo，從cong而er使shi滾gun道dao與yu翻fan滾gun體ti間jian發fa生sheng細xi微wei動dong搖yao激ji起qi振zhen動dong係xi統tong固gu有you振zhen動dong。

　　盡管ina軸承的滾道噪聲是不可避免的，可是可采取高精度加工零件作業表麵，正確選用ina軸承及準確運用ina軸承使之降噪減振。

       在運用ina軸承的時分，出現噪音是不可避免的。所以，我們要知道怎樣樣防備噪音，下降噪音出現的概率！